8月7日，联丰路-柳汀街（机场路至解放南路）公交专用道启动建设，这也标志着今年我市40公里的公交专用道建设项目全面启动。开辟公交专用道能够使公交车跑得更快，也为“守时公交”建设打下基础。加上我市已建成40公里长的公交专用道，年内我市公交专用道总里程将达到80公里。
　　
　　今年我市将建成40公里公交专用道
　　
　　8月7日，小e从市治堵办了解到，随着联丰路-柳汀街公交专用道的启动，加上先期已开工建设的项目，今年我市将建成鄞县大道、鄞州大道、联丰路-柳汀街、百丈东路、环城南路、北外环路等一批公交专用道；启动通途路、机场路等一批公交专用道，开展大庆南路-解放路等一批公交专用道前期方案研究。年内建成公交专用道40公里以上，建成后，在主城区西片区、南部片区及东部新城片区形成区域性公交专用道网络，实现与轨道交通的高效衔接。
　　
　　据市治堵办相关负责人介绍，从我市六区的道路结构和交通需求来看，西片区有着大量的居住小区，同时，随着近几年东部新城的快速发展，东西向的交通需求迅速增长。目前，贯穿东西向的联丰路-柳汀街-百丈路、通途路、中山路等城市主干道的交通饱和度相当高，特别是通途路，高峰期的交通流量特别大，缓解西片的交通拥堵已经刻不容缓。
　　
　　据了解，在柳汀街、通途路等道路上开设公交专用道非常必要，因为这几条道路沿线有大量的居住区及商业区，周边居民出行需求量大，早晚高峰车流量十分巨大，要缓解区域的交通拥堵问题，发展公共交通、减少私家车出行是必然的选择。而要让市民更多地选择公共交通，就要让市民感受到公共交通的快捷便利，开辟公交专用道能够使公交车跑得更快，也为“守时公交”建设打下基础。
　　
　　公交专用道上的公交车平均全程提速达15%
　　
　　截至目前，我市已建成40公里长的公交专用道。据测算，途经公交专用道的公交线路平均全程提速达到15%以上，而在环城西路、大闸路、福明路三条4公里以上的公交专用道，线路提升幅度在20%以上。在这些道路高晚高峰拥堵时，公交车的运营效率显得更高。而有了公交专用道在路权上的保障，公交车准点率也有大幅的提升。
　　
　　据介绍，去年开通的35路公交，由于有了福明路、江南路公交专用道的保障，高峰平峰时达到了19.9公里/小时，平峰则达到了22公里/小时。“现在坐公交的时间和自己开车差不多，班次、站点也方便。”家在高新区工作在鄞州的吴先生就放弃了私家车，改为乘坐35路上下班。
　　
　　“35路的客流量越来越大，不少乘客都觉得现在的公交车速度明显提升了，特别是有公交专用道的道路上。”市公交总公司运营部相关负责人说。2014年3月较2013年12月，市六区常规公交日均客流从139万人次增加到142万人次，增幅为2.1%。
　　
　　而交警部门统计的信息显示，私家车主违法挤占公交专用道的现象也在逐步减少，遵章率由开始的70%提高到90%以上。社会车辆对公交车辆干扰不断减小，有效提高了公交车辆的运行效率。其中既有交警部门加强引导和管理的作用，也是市民对公交专用道认识的不断提升。
　　
　　五年内我市将形成“八横八纵”公交专用道网络
　　
　　据市治堵办介绍，我市创建公交都市化的目标，五年内我市将建成“八横八纵”公交专用道骨架网络。
　　
　　“城市的道路资源有限，不可能无限制地满足小汽车的增长需求，还是要提倡集约化交通，突出公交优先。”市治堵办相关负责人表示，公交的运力远远超出私家车，如果公交能够跑得更快、更准时，公共交通网络更发达，相信会有更多的市民选择公共交通出行。
　　
　　市治堵办表示，公交专用道的建设和开通，可能会给其他社会车辆带来不便。但这种阵痛，希望会随着公交专用道网络的逐步建成和公共交通体系的逐步完善，而逐渐减少，这也是宁波城市交通可持续发展的必然选择。
　　
　　有条件的站台将启用电子公交站牌
　　
　　公交车还有几站能够到站？我还需要等多久？以往，市民在候车时，对车辆到站时间难以把握。据了解，我市即将在有条件的公交站台启用电子公交站牌，借助无线公交平台，在候车亭实时发布途经线路公交车的到站预告信息，这可以让候车市民清楚了解自己等待的公交车情况。
　　
　　正在研究制定的快速公交、区间巴士，常规公交接驳轨道，逐步成熟完善的定制公交，越来越多的公共自行车网点……更方便、快捷、守时，让市民选择公共交通出行有了更好的理由。
　　
　　多种举措让公共交通更便利快捷
　　
　　除了建设公交专用道保障公交车的路权外，相关部门还有多种举措让公共交通更便利快捷。根据需要开通调整公交线路，市民出行更方便。
　　
　　据了解，根据客流量和道路状况等，我市公交部门会考虑开通、调整公交线路，让市民出行更方便。本月5日新开通的36路公交就是其中一条。
　　
　　连接东西部的公交线路，走向一般以中山路、柳汀街、药行街为主，途经市中心，道路较为拥堵，公交线路也比较密集。而沿通途路、大闸路、外滩大桥走向的线路则相对较少。公交36路自联丰新村至市国际会展中心双向行驶，避开了较为拥堵的柳汀街、中山路，改走联丰路、丽园北路、蓝天路、环城西路、通途路（永丰西路段）、永丰桥、大闸北路、外滩大桥、曙光北路、民安路、桑田路、江南公路、杨木碶路、河清北路、通途路、海晏北路，线路单程全长17.1公里。线路约有三分之一道路有公交专用道，可在60分钟内完成单程。
　　
　　“家住联丰的居民到东部新城多了一个选择。” 36路驾驶员毛师傅介绍说，36路除了鄞州段及潘火立交桥段没有公交专用道外，其他路段基本为公交专用道，在公交专用道上运营，车子开得又稳又快，急刹车的现象基本可以杜绝，在高峰时段，公交的快速、准时得到了更好体现。(宁波民生e点通 舒芦丹 特约发布员 毛敏尔 吴燕云 王蓉)