城市交通拥堵作为一个社会问题，对人们的影响越来越大，“缓解交通拥堵，城市要往地下走”成为众多城市的治堵良策。5月20日，记者从浙江省宁波市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，宁波轨道交通1号线一期将于5月30日10点左右正式开通试运营，这意味着宁波即将进入轨道地铁时代。

　　对此，浙江省宁波市交通运输委员会副主任汪月娥表示，目前宁波治堵的主要思路是发展公共交通，而轨道交通在整个发展公共交通的思路里面起到的是骨干作用。

　　据了解，宁波轨道交通线网以三江片为核心，以跨三江、连三片、沿三轴为指导思想，规划三主三辅六条线、形成放射状的轨道交通线网，线网全长247.5公里。2008年8月，宁波市轨道交通近期建设规划获得国家批准。

　　1号线一期工程是东西走向的重要骨干线，西起鄞州区高桥镇，沿中山路敷设，东至东环南路止，自西向东依次贯穿鄞州、海曙、江东及东部新城等，工程线路全长20.878公里，共设车站20座，其中地下站15座，高架站5座，平均站间距1.08公里。全线设天童庄车辆综合基地一座，江南停车场一座，指挥控制中心一处，樱花公园、望春主变二座。

　　据汪月娥介绍，目前宁波治堵的主要思路是发展公共交通，“公共交通作为我们治堵的首选策略，以公共交通来引领城市发展，缓解城市拥堵，这是我们的思路。”

　　汪月娥强调，轨道交通在整个发展公共交通的思路里面起到的是骨干作用。在她看来，轨道交通能够输送大客流，是短时间、高强度客流的主要疏散通道。

　　在宁波市政府副秘书长、新闻发言人朱达认为，1号线一期工程的开通，将对缓解城市交通拥堵、构筑公共交通大动脉，提高市民出行质量、拓展城市规模、优化城市布局、提升城市国际化程度等都具有重大意义，也将对宁波经济社会的发展产生深远的影响。

　　宁波地铁开通前的万人免费试乘活动将在5月21日上午9时开始，为期5天，持有试乘券的市民，可以选择离家最近的地铁站口坐地铁。

　　据悉，经过听证，宁波轨道交通的票价采用分段计价票制，起步价每票2元(4千米及以内)；里程超过4千米部分，票价在起步价基础上，采取分段累进、递远递减加价办法确定。