老小区普遍存在停车难的问题,进而引发消防通道被堵、小区绿地被占等矛盾。为此,江北交警主动介入,与各级政府部门合作,帮助老小区化解这个难题,同时希望探索出一套机制,为解决这类问题提供参考。
有车族与无车族的“战争”
作为一个典型的老小区,桃源社区停车位严重不足,仅有200个停车位,却要停放500多辆车。
今年4月初,江北交警与桃源社区达成协议,将帮助解决小区停车难的问题。原本以为这样一件好事,办起来应该顺风顺水,但事实却是一波三折。
整治开始前,交警部门多次召集物业、居委会、业主代表进行座谈,对于整治中可能遇到的问题一一作了设想,并且制订了应对方案。交警向居民发放了告知书以及950份调查问卷,根据调查结果,支持小区停车位改造的占了多数。于是,交警在小区内竖起了有关改造的多幅大型示意图。
没想到,这下引爆了有车族与无车族之间的矛盾。有车族对改造当然持欢迎态度,但无车族却感到自己的利益被侵害了,无车族中的中老年人更是强烈反对。
我又没车,不同意家门口改建停车位;活动场地改造成停车位后,孩子玩耍的空间小了;车辆进进出出,会影响居民生活……各种各样的反对意见,让热情满满、准备大干一番的各方郁闷了,只能继续做群众的工作。
绿化和停车位的“零和博弈”
老小区停车位改造,要尽可能地挖掘潜力,这势必会占用一部分绿化带。
而在小区,占用绿地一直以来是敏感问题。在座谈会上,交警就多次被“警告”,要慎重对待绿化问题,因为小区以前吃过亏。当时小区要改造一块绿地,事先做了大量工作,多数人也是支持的,但后来有人把小区告了,官司打了大半年,结果是“合情但不合法”。
交警的两次问卷调查,也说明了这个问题。“稍微占用绿化带”,绝大多数居民是同意的,但要大规模占用,想也别想。交警随后调整了改造方案,尽可能少占绿地,停车位大多铺上草坪砖。
动工后,矛盾进一步激化,无车族对于“破绿增位”始终不支持,并且堵了居委会的门。最后,交警决定对有争议区域的改造先缓一缓,那些没有争议的地方先施工,并且打算先做几个“样板工程”出来,用事实来说服那些反对的居民。
改造资金捉襟见肘如何解决
要解决老小区停车难,停车位改造资金问题同样不可忽视。
根据宁波市新近出台的《关于缓解旧住宅小区停车难有关工作的若干意见(试行)》,政府将对老小区实施内部停车位改造采取鼓励性措施。也就是说,只要符合相关条件,老小区停车位改造将获得政府资金支持,具体的补助标准为:通过划线方式新增停车位的,每个车位补助500元;通过建设改造方式新增停车位的,每个车位补助2000元。
然而,这笔钱往往不够用。停车位改造工程费用除政府补贴一部分外,小区也要承担一部分。考虑到老小区的资金情况,这个问题不是能轻易解决的。
记者手记
物业要发挥“润滑剂”作用
有车族与无车族之间的矛盾、绿化和停车位之间的“零和博弈”、工程资金捉襟见肘,这是老小区停车位改造要跨过的三道坎。要解决这三个问题,除了各级政府部门积极支持,作为小区“润滑剂”的物业也应发挥自身的优势,做好解释沟通工作。
物业以理服人,功夫在平时。正如有位居民所说:“物业平时工作尽不尽责,大家看在眼里,记在心里。”居民越是不信任你,就越不肯交物业费,物业工作就越没有积极性,之后形成一个恶性循环,最终各方都成为受害者。
杭州的老小区同样面临上述问题,但如今一些小区成功走出了怪圈。5月上旬,江北交警前往杭州几个老小区学习先进经验。对方总结,最重要的一条就是:以理服人,多上门服务。彼此熟悉了,总会卖几分面子,这样问题就好解决了。
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