今年我市交通治堵工作将与公交都市创建紧密结合，以优先发展公共交通为核心，以道路网络建设、停车设施建设、慢行交通建设、交通管理优化和需求管理强化为主要抓手，全面提升、优化交通服务保障水平，逐步建立以公共交通为主导的城市交通模式。这是市政府昨天召开的城市交通拥堵治理暨公交都市创建推进工作会议上传出的消息。

　　在全市上下一年的艰苦努力下，宁波城市在去年底时交出了主城区公交分担率提升3.4个百分点，城市交通满意度提升至76.4%的优良成绩，圆满完成全年治堵任务，顺利跨入全国“公交都市”示范城市创建试点行列。

　　今年是五年治堵工作深化推进之年，也是我市五年公交都市创建第一年。宁波市将以公交都市创建为抓手，积极推动城市治堵目标实现。为此，市政府创新工作方式方法，整合既有治堵办与公交都市创建办两办力量，统一召开工作会议，提出工作目标和举措，分解工作任务，下达治堵指标进行目标责任考核。

　　从年度治堵工作目标看，发展、提升公共交通依然是“硬任务”，主要包括继续使主城区公交分担率提升3个百分点；新增公交专用道40公里以上；确保轨道一号线及沿线接驳按时启用；推进2处公交场站综合体开发建设；公共汽电车线路网长度增加37公里，达到732公里；新增公共自行车6000辆以上等。

　　基础设施建设以“公交都市”为导向，基本建成南北外环快速路；打通“断头路”10条以上；确保全市实现330万平方米以地下空间开发量，其中50%以上用于交通设施；新增停车位5万个以上，其中主城区3万个以上，开展老旧小区停车难整治。

　　交通秩序管理与引导方面，要完善“智慧交通”管理系统，基本实现公交、公交自行车、轨道和出租车一卡通；减少影响道路交通路面停车位1800个以上，并使文明交通管理向县域范围延升。

　　会议还明确提出了公交都市创建目标：构筑以轨道交通和中运量公交为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充、公共自行车为延伸的多模式、一体化城市公共交通体系，确保公共交通机动化出行分担率达到60%，建成国内先进公交都市示范城市，基本确立公共交通在城市交通中的主导地位式。为此，未来五年我市将推动落实15项创建行动，计划投入资金890亿元。(宁波民生e点通傅钟中廖业强)