3月25日晚7时，杭州市突然宣布从3月26日零时起限牌限行，成为继上海、北京、贵阳、广州、天津之后，中国第6个限牌限行的城市。

　　消息一出，让去年就处于限牌传闻中的昆明市民颇感紧张。昨日，记者从昆明各大车市及品牌4S店了解到，昆明是否限牌、何时限牌等问题还未有明确消息。暂时也没有出现市民着急购车的情况。在二手车市场，收车卖车一切正常。车商表示，若限牌实施将对二手车市场造成巨大影响。

　　机动车保有量，年底或破200万辆

　　根据昆明市公安局车辆管理所提供数据，截至2013年5月底，昆明市机动车保有量突破180万辆，持有机动车驾驶证的人数接近200万人。

　　按往年年增长15万辆的增速计算，到2014年底昆明机动车保有量极有可能突破200万辆，其他几个限牌的城市也是在机动车保有量突破200万辆后考虑实施的。因此昆明出现限牌的传闻也就不奇怪了。

　　地铁主线运营，或许是关键时间点

　　云南碧海缘经贸有限公司董事长助理冯景余说：“目前，昆明汽车保有量已经很大了，有数据说5个人就有一辆。现在上班，自己小跑也比开车快，政府有此考虑并不奇怪。”

　　采访中，不少品牌4S店负责人表示，关于昆明车市限牌限购的传言一直不断，不过至今还未有一个准确的实施时间。

　　目前昆明的公共交通健全程度依然不够，城区地铁尚未开通，很多路段也在施工，不能与杭州等地相比，而且二环以外以及新城区的大部分地方交通状况良好，贸然实施限牌政策对于经济的发展并不明智。为此，不少业内人士大胆预测，昆明地铁主线运营或许会是是否实行限牌的关键时间点。

　　限购房与限购车，有着本质的区别

　　“新一轮限牌政策是去年从广州开始的，广州车市规模大，其去年7月对全国车市销量估计产生2%的增速拉低，随后减少到拉低全国月度增速0.5%左右。”全国乘用车联席会副秘书长崔东树表示。

　　业内人士分析，限牌限购车的主要影响是首次购车群体，其次是增购群体，换购群体不受任何影响。自主品牌车型的购买价格低，性价比高，首购比例很大，因而受到限牌的影响极大。此次的杭州限牌类似北京限牌，可能导致自主品牌逐步退出这类大城市市场。

　　与此同时，崔东树认为，限购房与限购车有本质的区别。限购房是对投机需求的限制，而同时加大保障房的供给，也就是说供给是增加的，同时力争让保障房满足低端需求，并拉动其他的消费同步提升。限购车后有可能使车商在追求利润的情况下,出现对高端豪华车销售更积极的倾向；新购车群体更容易受到打压。