记者昨日从市客管局了解到，今年我市在去年600个网点、15000辆自行车基数上，继续加大公共自行车网点密度，计划再增200个网点、投6000辆车，比年初计划增加一倍。

　　截至目前，我市公共自行车租车量已突破200万余次，日最高租车量近6万次。公共自行车系统完好率达96%以上，公共自行车完好率达99.6%以上。

　　高新区、保税区也将纳入公共自行车网络范畴，初步计划各设12个网点，各投放360辆车。

　　今年新建网点目前正处于布点选址阶段，最早5月起陆续开建，初定9月22日前建成并投入使用。

　　此外，今年管理部门正在考虑引入社会公益捐赠等模式。初步考虑由管理部门统一招标购车，然后确定自行车单价，有意向出资捐助的企业或团体、个人可以对自行车进行认购，并在车上的醒目位置标注捐助方的字样或标识。(记者范洪通讯员方新年郑国江)

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　　有些网点已建成为何迟迟无法使用？

　　有市民提出，一些网点的硬件已经建成，但迟迟不能投入使用，成了摆设。一些网点虽然已可以使用，但极不稳定，经常因故障暂停使用。

　　对此，有关负责人回应，这样的网点全市目前大约有10来处，基本上是由于供电和网络存在一些问题造成的。由于公共自行车是后规划的城市基础设施，因此接电往往要依赖周边其他交通设施，这就对供电造成了一定难度。目前相关单位正在考虑为公共自行车网点安装UPS等设备方式，提高网点供电稳定性。

　　如何解决高峰期车辆借还困难问题？

　　还有一个现象，经常在还车时看到一些网点不仅锁止器全部放满了车，而且旁边也有一大排车辆，车根本还不进，碰到这种情况应该怎么办？

　　相关负责人表示，这就是公共自行车借还的“潮汐现象”。目前的做法是，管理单位派出专门工作人员驻点，在早高峰时段不断将已还入锁止器内的自行车拔出堆在路旁，这样就能让更多人还车。而到了晚高峰时段，再不断将车辆插入锁止器中，让更多人把车借走。

　　下一步，管理单位将分析数据，增建一批借还比较集中的网点。市民遇到一切问题都可以拨打热线967277求助。