今年的春运大幕已于2月24日顺利落下，我市各级运管部门紧紧围绕“便民利民，平安春运”这一主题，圆满达成了安全、平稳、有序的总体目标。在今年春运的40天时间里，我市道路客运共发送旅客617.98万人次，同比下降超三成。

　　今年春运的道路客运呈现出什么特点？全市道路客运行业又有哪些好的做法和经验呢？昨天，市运管处相关负责人就有关情况接受了记者的专访。

　　传统道路运输客流逐步回落

　　今年春运的40天时间里，春运安全生产形势保持平稳。我市道路运输(班车和包车)共发送旅客617.98万人次，同比下降30.4%。其中，班车发送572.48万人次，同比下降35.5%；包车发送45.50万人次，同比下降66.4%；市区五大客运站发送旅客122.43万人次，同比下降16.8%。

　　相关负责人指出，随着经济、社会的发展，高铁、自驾等出行方式逐渐走进了人们的生活，加之今年铁路宁波站开通，高铁网络进一步完善，选择铁路出行的旅客大幅增加。同时，春运期间中短途私家车出行越来越趋于主流。航空班次和服务调整，致使疏运能力增大。城乡客运一体化改造成果显著，部分旅客分流到城乡公交等。这些因素都导致传统道路运输客流逐步回落，而且这一趋势在未来很长一段时间可能持续。

　　“下一步，如果能解决好公路、铁路、航空等运输方式之间的衔接和换乘，旅客出行更加方便，传统的道路客运仍然有很大的发展空间。”这名负责人说。

　　改善旅客出行体验成了新要求

　　与此同时，传统道路运输的旅客量仍在各种交通运输方式中占七成以上，道路运输的体量和在春运中发挥的“兜底”疏运的职能没有发生明显变化。而这些都给今后的道路运输工作提出了新的要求和挑战。

　　相关负责人说，首先就是要提升服务质量，改善旅客通过公路出行的体验。比如推出多种售票方式，除了传统售票窗口之外，代售点、互联网售票、邮政网点、中国银行ATM机等四种方式真正实现了全覆盖。主要客运站还进一步完善了公铁、公航换乘服务，其中站际免费接送车每日15班，汽车中心站的城市候机楼进一步增密了免费摆渡巴士。此外，有关客运场站还联合慈善组织为旅客提供免费盒饭，节前节后共提供4000盒左右。

　　其次，从另一个方面来看，虽说客流下降明显，但安全生产形势却依然严峻。今年春运，我市运管紧紧围绕“平安春运”这一主题，强化安全第一理念，督促落实驾驶员限时驾驶制度、安全告知制度、三不进站六不出站制度等，全面开展排查，有效促进安全责任落实。