上月30日，海曙交警在柳汀街(南站西路—马园路)上推出“潮汐车道”，于工作日早高峰时段借用逆向车道左拐。启用后，市民提出多种优化建议，交警方面也做出及时调整。昨天，记者从市公安局交通警察局科技处了解到，实施20多天以来，这段200多米长的“潮汐车道”能使该路段每个早高峰多通过600多辆车，有效缓解了道路拥堵。

　　昨天上午7点半，记者再次来到柳汀街南站西路口。与上次相比，“潮汐车道”有了多方面改进。首先是标示标牌上，机动车道上刷了几处白色字体更为醒目：“工作日7：00—9：00，临时可变车道”。标志牌位置有所提前，起到了提前预警的效果。

　　隔离装置也升级了。措施推出之初，为方便机动车进入“潮汐车道”，市妇儿医院门口的隔离栏被拆除了，但这也造成不少安全隐患，比如有市民贪图便利会横穿马路。海曙交警索性将这段隔离栏全部换成可移动式的，仅在早高峰时段将隔离栏移开，结束后再移回原位。隔离栏边上还设置了一段装有链子的软隔离。

　　海曙交警表示，设置活动隔离栏后，横穿马路的市民减少了，行人对“潮汐车道”上机动车流的人为干扰也大大减少，保证了通行效果。此外，“潮汐车道”的西端入口处也更方便机动车驶入。

　　记者观察发现，实施这20多天以来，大部分车主已习惯了这条“潮汐车道”，从昨日早高峰的情况来看，原本开到市妇儿医院门口才驶入“潮汐车道”的车辆，现在从起始点就进入该车道了。

　　海曙交警大队陆警官介绍说，启用“潮汐车道”尤其是升级后，这里的交通拥堵缓解情况较为明显。以往的周四，一般要排长队到环城西路口上，而现在几乎缩短了一半的距离。不过，因为市妇儿医院附近这一段流速加快，可能会对镇明路口造成一定的压力，如需继续改进的话，得观察一段时间后再酌情升级优化。

　　与路面执勤民警的感觉差不多，交通警察局科技处统计数据再次验证这一结论。昨日早高峰(7：00-9：00)，柳汀街南站西路交叉口机动车通行量为4957辆；而上月24日，同样是周四的早高峰，通行量为4326辆。对车主而言，通过该路段所需时间少了。

　　此外，记者从流量统计分析表上看到，上月24日的流量总体都比较多，到9点以后流量还在高位运行，而昨日的车流量到8点40分后，就呈现较明显的下降趋势。