日前，有不少市民给本报打来电话，称姚江大桥西侧上桥处，封道几个月了还没结束，导致单向两车道变成了一车道，通行能力下降。早晚高峰时段，这里交通堵得慌。

　　昨天上午，记者来到了市民所说的地方，发现十字路口上桥处果然绕着一圈路障，将其中一个车道封闭了。因为少了一个车道通行能力下降，加上过往车辆多，有些车主甚至直接借对向车道行驶。

　　有路过的市民告诉笔者，因为少了一个车道，交通高峰期间这里堵得慌。市民的说法在交警处得到了证实。据了解，姚江大桥西侧西往东方向，因车道减少，导致早晚高峰期间环城北路(翠柏路—大闸路)西往东方向通行更加缓慢，原本15分钟的车程变为25分钟，甚至更长。尤其是早高峰最为明显，未围挡前车辆高峰期从7时半开始，现在则提前了半个小时；而结束时间也由原来的8时15分延迟到8时45分。

　　“修桥要封道我们是支持和理解的，但这里已经围了好几个月了，也没见人来修桥，这就说不过去了。”附近市民还出示了“证据”：围挡区内地面上的标志标线仍然依稀可见，地上“躺”着一块破损的指示牌，上面写着“因桥板断裂，维修作业；过往车辆，减速慢行”。

　　记者从相关部门了解到，姚江大桥建于1990年12月，限载55吨。由于环城北路为江北区交通要道，重型车辆通行较为频繁，尤其是严重超载的渣土运输车辆，对桥梁的损害是相当严重的。长期超负荷运行下，导致梁板局部存在裂缝、混凝土剥落、钢筋裸露等问题，并在进一步恶化。

　　为了确保安全，城管市政部门封闭了上述梁板对应车道，设置了安全警示围护措施，并启动了大修的各项准备工作。不过，根据相关规定，姚江大桥大修工程需通过招标方式确定施工单位，将于11月12日公开招标后予以确定。与交通管理部门协商后，才能确定交通组织方案及维修时间。