9月12日17时，北京市首条潮汐车道试点路段——朝阳路京广桥至慈云寺桥路段正式开通启用。在晚高峰17时至20时的3个小时内，进城方向的一条社会车道改为出城方向机动车使用，即主路从“两出两进”改为“三出一进”，其它时段维持现状通行。

　　启用后潮汐路能否发挥作用？是否会给司机驾驶带来困扰？启用过程中有哪些难题？记者针对这些问题进行了采访。

　　【体验】

　　出城2.5公里，省了一半时间

　　当日16时50分左右，记者看到交警已经开始在进城变更出城车道上巡逻指引，并清空了车道。16时57分左右，随着龙门架上的指示标从红色叉状变为明亮的前进箭头标识，该条进城车道变为出城车道，意味着潮汐路正式开通。

　　最初的两分钟内，多数司机不太习惯，不敢开上潮汐车道。但是由于指示灯是依次变化，并会闪烁几下，给司机留下了反应时间，因此记者并没有发现车辆出现“变道瞬间”走错车的问题。随着一些车辆的引领，司机们陆续开上了新车道。

　　真正运行时，记者看到潮汐路上几乎不需要投入人力，也无需移动硬件，主要是信号灯进行控制。

　　从17时到17时30分，总体来看，出城方向车辆多于进城车辆，通行十分顺畅。随着时间推移，出城车辆越来越多，但仍未形成拥堵，原本经常被占用的快速公交车道也秩序井然。

　　在红庙路口，平时一人执勤的交警协管员增加到了4人。潮汐路的开通使得北向南右拐车道以及南向北左拐车道受到了影响，司机们只能拐入朝阳路辅路行驶。半个小时内有10辆汽车在拐弯的时候有向主路拐的倾向，但都及时被交警和协警指引，调整后拐到辅路，没有对交通产生任何影响。

　　从进城的方向看，除了公交车，其他车辆只能走辅路。记者发现进城辅路车辆较17时之前显著增多，但是车辆行驶正常，未出现拥堵情况。

　　同时，记者从京广桥附近打车进行了体验。司机孙师傅告诉记者，以往的晚高峰，这段2.5公里左右的路段经常要花费40分钟左右，最堵的时候一个绿灯仅能过去几辆车，一个小时都不一定能够跑完全程。同时，孙师傅也表示，“这是第一次跑，有点不太敢呢，中间的护栏拆了，全划的黄线，怕跑错了罚钱！”

　　尽管一路都遇到了红灯，但是记者发现每一个红灯都能够保证将车辆放行完毕。2.5公里的路程，总共花费了20分钟，其中等候10余分钟。孙师傅对潮汐路的效果表示满意：“多一条车道，肯定会好一些！以后可以常走这条路了！”

　　【效果】

　　最终还要进行数据分析

　　朝阳路是北京市东部进出城的一条重要通道，沿途各大单位机构集中、居民小区密集，高峰期间交通压力一直较大。

　　相关数据显示，朝阳路晚高峰时段，该路段进城方向每小时约有2070辆车，出城方向每小时约2800辆车，出城方向拥堵排队较明显，出城方向的所用时间明显高于进城方向，且出城方向交通流属发散状态，路网具备分流条件。此类现象被认为是交通上的“潮汐现象”。

　　通过研究，为了分流东长安街一线出城方向的交通压力，最终选择了朝阳路(京广桥至慈云寺桥)在晚高峰期间17时至20时作为首条潮汐车道的试点路段，并为今后的推广工作摸索经验。

　　据介绍，潮汐路在改造过程中，北京市交通委路政局对路面进行了改造施工，主要包括园林绿化、供电设施挪移，改造道路设施，安装主辅路隔离带护网，防止人穿行。北京市公安局交通管理局对信号灯和标志标线进行改造设计，最终完成了潮汐车道的改造。

　　从8月21日晚间开始，北京市交通委路政局对潮汐车道交通配套设施开始施工安装。共新建、改建交通标志96面，撤除护栏731扇，安置反光道钉500个。此外，还安装可变标志120面，龙门架基础26座，并迁移了10处路口的交通信号灯。

　　北京市交通委路政局项目中心副主任郭朝辉表示，“潮汐路是对有限道路资源进行动态管理和合理使用的一个尝试，预计能够对晚高峰拥堵起到一定缓解作用。”他还告诉记者，潮汐路开通后会对数据进行有效采集和分析，为其他道路提供有效经验。

　　据了解，目前国内尚没有改造潮汐车道的标准。郭朝辉说，“首先要有潮汐特征，例如北京大多数主干车道都有潮汐特征。另外，要有改造的空间，如果现有设施改动过多，付出成本太大，改造就很难进行下去，尤其是北京等大城市道路土地资源很紧张，如进行大规模改造，不管是时间还是资金成本上都不划算。”

　　针对潮汐路的考核效果标准，郭朝辉表示要看通行时间和通行速度。目前晚高峰时段，朝阳路出城方向的速度约为每小时10公里，进城约为每小时15公里。“潮汐车道能否带来速度上的提升还要看具体的数据分析。另外，随着潮汐车道的开通，原本从其他道路出城的车辆，可能会通过朝阳路出城，这样流量肯定会增加，还得综合考量附近几条车道的出城车流情况。”

　　【提示】

　　进城方向车辆可绕行

　　预计潮汐车道启用初期，社会车辆在行驶中需要有一个习惯适应的过程。交警提示广大驾驶员朋友，在行经潮汐路段时，一定注意观察标志标线，按照潮汐车道交通标志、标线的指示信号通行。

　　其中，在路口的上下游均设置了龙门架，龙门架上对应每一条车道，有控制潮汐车道通行的可变车道灯和车道指示标志，红色叉型车道亮时，表示该车道禁止通行；白色箭头亮时，表示该车道可以通行。

　　驾驶车辆通过路口时，一定注意观看信号灯通行。特别是在行驶至朝阳路京广桥路口至慈云寺桥路口时，一定注意看车道灯和车道指示标志选择行驶的车道，看信号灯通过路口。

　　晚高峰期间，潮汐路段进城方向的机动车可绕行北侧的朝阳北路、朝阳公园南路，或南侧建国路、通惠河北路通行。

　　同时，有交警表示：“目前潮汐车道处于试点期，这段时期会加强宣传，对于走错车道的车辆，视情况尽量采取少处罚，甚至不处罚的措施。”他也提示：一旦出现转弯转错，进入到了潮汐车道，要避让到快速公交车道，遇到路口后一定要迅速退出潮汐车道，避免发生交通事故。