宁波市民都知道，早高峰时柳汀街经常拥堵。为了躲避拥堵，有市民居然打起了上高速的主意。

　　好消息是，9月份，柳汀街沿线的“重灾区”宁波市第一人民医院门口将开建人行天桥，目的是分流过街交通压力。昨天上午，宁波市委副书记、代市长卢子跃，在参加直播节目《城市治堵进行时——市长多媒体访谈》时，透露了这个信息。

　  市一医院人行天桥9月开工建设

　　宁波市中心曾先后有过3座过街天桥，因各种原因被陆续拆除。最有名的就是2009年被拆除的久久天桥，位于解放南路与中山西路交叉口。现在，为了改善交通拥堵情况，宁波将再现过街天桥。

　　昨天，卢子跃介绍，今年9月份，宁波市第一人民医院的人行天桥及周边道路交通整治工程将开工建设。

　　宁波市第一医院位于柳汀街，是城区交通拥堵“重灾区”。昨天，有市民来电询问，如何治理各大医院、菜市场、学校门口的拥堵。

　　卢子跃回应，医院、学校、菜场附近的交通拥堵，最主要的原因还是停车位不足导致的。对此，已采取了分流、限流和规范停车等措施。

　　比如，对于医院，可以深挖内部停车资源，医务人员车辆尽量停至周边场所，腾出车位供来医院就诊人员停放。同时，提高医院内部长时间停车的收费标准，控制非看病人员在医院停车场停车。另外，还要开展医院周边区域交通组织优化工作。比如第一医院的人行天桥及周边道路交通整治工程，计划在今年9月份开工建设。建成后，人行天桥可以直接连至医院内部连廊，实现人车分流，提高区域范围内交通的通畅性。另外，妇儿医院等天桥及交通组织优化方案正在积极研究中，争取尽快启动建设。

　　对于学校，推行错时上学、放学，均衡学校周边交通流量，并研究实施校车服务。至于菜场附近，一方面要严厉打击无证摊贩和乱停车现象；另一方面通过设置单行线、提供临时停车位，规范行车秩序。

　  公共自行车租赁

　　初定1小时内免费

　　按照规划，年内1.5万辆公共自行车就要上街，如何收费？昨天，有市民提问了。

　　卢子跃回应，对于即将推出的公共自行车租赁系统，具体的收费标准正在测算中。初步考虑是“1小时内免费，1小时后实行阶梯收费”。同时，为鼓励公共自行车与公交换乘，凡乘公交车刷卡起的一段时间内，租用公共自行车的，租车者免费时间可延长，计费结算时间也将相应顺延。

　　铁路南站

　　力争年前投入使用

　　6月30日晚，今年首条“断头路”沧海路通车。可紧接着，就有不少市民抱怨，沧海路越通越“堵”(详见本报7月3日N6版)。

　　采访中，记者了解到，由于紧挨着火车东站，高铁通车后带来的车流是拥堵原因之一。

　　昨天，也有网友提到了这一现象。

　　“之前，公安交警及相关部门已提前采取了相关措施和工作预案，在东站周边优化交通组织、完善交通设施、增加公交班次、加强出租车上下客点秩序管理，增强交通指挥疏导力量等，并同步打通了沧海路‘断头路’节点。”卢子跃说，高铁开通后，恰逢暑期出行高峰，导致周边交通流量迅速增长。目前，东站交通总体秩序良好，未发生严重交通拥堵事件。

　　下一步，将推进两项工作。一方面要加快环城南路高架建设，目前由于环城南路高架施工，很大一部分车辆经兴宁路绕行，增加了兴宁路的交通流量；同时也要加快新南站枢纽建设，力争铁路南站在年前提前投入使用，届时将减少东站列车班次和周边交通压力。

　　公交1小时换乘优惠

　　鄞州北仑市民将来也能享受

　　7月10日起，宁波公交在全省首推“公交1小时换乘优惠”政策，适用优惠政策的有市区152条公交线路。不过属鄞州和北仑的公交线路，具体为数字“1”、“6”、“7”、“9”开头的公交——965除外。(详见本报7月9日N3版)。

　　昨天有市民提问：这项优惠能否延伸至其他公交线路？

　　卢子跃解释，因为一小时换乘优惠需要精准的时间对接，就是说市区所有公交车辆时间要一样。时间校正一种靠安装GPS，另一种是人工校时，但差错率比较高。目前，只有宁波市公交总公司的线路全部安装了GPS，所以目前只在公交总公司线路进行试行。鄞州、北仑等地的公交企业，正抓紧落实GPS安装工作，待技术条件成熟后，会在全市所有公交线路实施1小时优惠换乘政策。

　　鼓励小区和周边单位开放停车位

　　推行“错时共享”

　　网友提问：一些写字楼以停车位只售不租为由，明明有空车位，将人拒之门外。乱停的车子加剧了城市拥堵，如何应对？

　　“对‘只售不租’现象，要引导，促使业主做到应用尽用。对挪作他用的，通过清理整顿，回复原有功能。”卢子跃说，要鼓励小区和周边单位开放停车位，推行“错时共享”，同时努力增加停车位供给。

     环城西路、福明路的公交专用道

　　年内开建

　　据宁波公布的数据，居民公交出行比例仅13.3%，小汽车出行的比例为17.9%。公交车跑不快，恐怕是不少市民不愿坐公交出行的原因。昨天，卢子跃透露，今年将开工建设环城西路、福明路公交专用道。“随着公交专用道的建设，宁波公交车的速度和效率都将有新的提升。”

　　昨天，也有市民来电询问，如何避免社会车辆侵占公交专用道。

　　卢子跃说，中兴路公交专用道的确没有达到预期效果，有多方面原因。一些私家车主还没有公交专用道的意识，闯道现象严重。交管部门的管理，也需要一个积累经验的过程，“反过来说，中兴路公交专用道的情况，也为今后积累了经验。”

　　记者了解到，中兴路公交专用道上已安装监控设施，用来抓拍机动车占道行为。一旦被拍，机动车每次将被罚100元，非机动车罚20元。

　　治堵是个大工程

　　有条不紊推进中

　　4月，宁波召开城市交通拥堵治理工作推进会议，公布了2013年治堵实施方案。一位市民昨天提问：“过去几个月了，好像没什么大的改变，宁波治堵具体有什么措施？”

　　卢子跃回答，今年开始，宁波根据全省统一部署，开始交通拥堵治理，时间为5年。年初，宁波制定出台了具体的行动实施方案。主要内容包括：打通断头路、建设公交专用道、改善行人和非机动车慢行环境、加快专用停车泊位建设、加强交通秩序整治、提升公交服务能力等方面。

　　涉及的工作很多，内容很细，目前正根据方案有条不紊快速推进。比如沧海路(昌兴街—兴宁路段)断头路已打通，城管集中开展了中心城区停车秩序专项治理，交警加大交通违法行为的整治，在首批152条公交线路上先行实施了公交1小时优惠换乘。这些都在无声无息中为治堵发挥作用。

　　不过，卢子跃也说，一些较大型的工程建设项目，由于前期的准备工作比较繁杂，需要一个过程，所以给市民的感觉好像是没什么大动静。接下来，随着前期准备工作结束后，近期将启动公交专用道建设、公共自行车建设等。