从本月下旬开始，在宁波市区“打的”，可能得多掏点钱了。

　　7月8日，宁波市物价局和宁波市交通运输委员会传出消息，自7月20日起，宁波将完善市区客运出租汽车运价体系，适当调整等候费和夜间行车补贴费，但起步价、每公里运价等基本运价不变。

　　“两费”调整，会增加部分乘客的“打的”费用，如在高峰时段、拥堵区域或夜间打车等。在白天“打的”且等候时间较短的，费用变化不大。

　　打车难

　　白班不赶高峰、不挤闹市

　　夜班收工也越来越早

　　宁波市现行的客运出租汽车运价，是在2009年5月调整的。近4年过去了，油价更贵了，道路更堵了，打车也变得越来越难。

　　难处之一，是早晚高峰和闹市区打不到车。由于城市道路拥堵，出租车在载客途中产生的停车等候时间增多。可是按现行的计费规则，等候费所占的比例并不高，这就导致出租车司机不愿在工作日上下班高峰时段到市区过于拥堵或车流密集的区域营运。市区核心区域出现“打的难”矛盾。

　　难处之二，与白天高峰时段一样，夜间，特别是深夜打车也特别难。不过，夜间打车难的原因，是因为夜间的出租车生意太冷淡了。这就使得部分夜班司机将停班休息时间提前，造成营运车辆减少，供与求仍然不平衡。

　　这次对运价体系调整，就是希望通过适当上调等候费和夜间行车补贴费等措施，引导客运出租汽车运力在不同时段和区域的合理配置，缓解城市交通矛盾。

　　调价格

　　免费等候时间缩短3分钟

　　夜间补贴每公里上调两毛钱

　　记者了解到，杭州、苏州等周边城市，在近两年调整运价中缩短或取消了免费等候时间。宁波的这次调整，也把免费等候时间缩短了3分钟，由现行的前5分钟免费，调整成前2分钟免费。

　　等候费的标准则由现行的每30秒钟0.20元，调整为分段计费：3至6分钟部分，按1车公里运价(2元，下同)计费，即每分钟0.50元；6分钟以上部分，按每3分钟1车公里运价计费，相当于每分钟0.67元。

　　调整夜间行车补贴费方面，补贴费的计费时间由现行23时至次日5时，调整为22时至次日5时；补贴费标准由现行每车每公里0.40元调整为0.60元。

　　宁波市城市客运管理局表示，7月20日至31日之间，市区所有出租车的计价器将分批调整完毕。在这期间，如果部分出租车计价器尚未调整的，仍按原标准收费，乘客最终以计价器显示金额付费。

　　这里特别需要提醒的是，出租车起步价、车公里运价、空驶费和燃油附加费等运价仍按现行规定执行。

　　如果遇到的士司机违规收费，可拨打“96520”或“12358”电话举报投诉。

　　宁波将组建

　　个体出租车管理服务公司

　　记者昨天了解到，为了进一步提高出租车行业运营服务水平，宁波市交通运输委出台了《宁波市出租汽车服务质量考评办法》，营运车辆服务质量考评连续两年不合格的，将吊销营运权证。

　　另外，宁波将于7月中旬组建个体出租车管理服务公司。市客管局相关负责人介绍，成立公司后，会鼓励未参加公司化改造的市区个体出租汽车加入公司，实现规范化管理。

　　对仍想保留个体经营的车主，出租车管理服务公司将为他们提供教育培训、代办保险、年检年审、投诉处理、回场管理等服务，改变公司车、个体车服务质量参差不齐的现状，全面提升出租汽车服务质量和水平。