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要叫马儿吃得少跑得快，似乎是不可能的事，然而公交司机宋立国却创造了一个“奇迹”：12年安全行车节油1万余升。在市公交总公司组织的节油技能大赛上，宋立国获得第一名，成了名副其实的“节油大王”。
1.1公里赛段耗油0.178公斤
7月12日，市公交职校培训场上演激烈角逐好戏，20名参赛选手是公交各分公司层层选拔的节油高手。选手驾驶同一辆11米多长的“金龙”公交车，在1.1公里的赛道上，12分钟内要绕行由90个矿泉水瓶构筑的S形路，完成闯过龙门、走单边桥、上坡停车起步、靠站等项目，看谁耗油最省。
“0.178公斤！”宋立国这一成绩是油耗最高者的一半。根据换算，比赛中宋师傅百公里油耗仅为18.8升，要知道他驾驶的可是一辆长11米多、重11.5吨的大家伙呀。
宋师傅说，过阵子他还要和其他两名选手一起去北京，代表宁波赛区竞争全国公交“节油大王”的称号。
12年行车，细心琢磨节油“心法”
42岁的宋立国是哈尔滨人，12年前进入公交公司驾驶357路公交车，一直没挪过窝。357路线从海曙联丰到江东汽车东站，横贯市区，是最繁忙也是最容易拥堵的线路，沿途有30多个交通信号灯。在这条路上，老宋换开过4种车型，创造了一项记录：连续12年安全行车无事故，节油10000余升。
公交永昌公司的同志给记者看了一份记录：宋师傅今年头6个月共节油563升，平均每天3升。
“要知道车队里30辆车，油耗不超标的仅占一半，实在不容易啊。”
老宋多年来琢磨出一套节油心法。夏天时节，车子一打空调，油耗就蹿上去。开空调能不能省油呢？经过反复测试，宋立国独创了“车载空调控油操作法”：公交车额定车厢温度是28℃，当温度高至28.5℃时，手动把温度设到27℃，空调压缩泵自动开启；当制冷一段时间后，车内温度低至27℃时，赶紧把温度再设置回28℃。“这样一来一回，缩短了空调压缩泵运转时间，大大省油，又能使车厢始终维持在一个相对恒温的状态，提高了乘客的舒适度，一举两得！”宋立国开心地说。
五字省油经，大家不妨一试
宋立国说，他行车节油经验，归纳起来五个字：“早、轻、中、平、勤”。
早：根据路面状况及早采取措施，早减速、早避让、早滑行。
轻：轻踩、轻放油门、平稳起步，不打大方向，尽量选择直线行驶。
中：中速行驶最省油，不急加减速，不开快车。高速挡不低速，低速挡不高速。
平：保持一颗平常心，路况复杂不急躁、不加塞，路面良好不开快车。
勤：勤做车辆例保、勤换挡，保持车辆良好的行驶状态。
宋师傅说，私家车主往往到了既定里程数去4S店保养，从节油角度讲是不够的。像空气滤芯，经常拆下来吹一吹，效果会很明显。还有胎压不能太软，拿小榔头敲敲，好比挑西瓜，“梆梆”声才好。“车子是有灵性的，你对它好，它也会对你百依百顺。”宋师傅说，要节油，功夫都在细节上呢。
目前，宋立国总结出来的驾驶要领开始在同行中推行，成了公交车驾驶员节油的一个样板。