世界上集专业性、前瞻性、技术性于一身的SAE展将落户中国——中国SAE展。5月31日，中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心和天津经济技术开发区管委会共同在北京举行盛大的新闻发布会，宣布共同于9月15~18日在天津经济技术开发区举办“2006中国汽车产业发展国际论坛暨天津国际汽车零部件展览会”。

　　据中国汽车工程学会理事长张小虞介绍，美国的SAE是以会带展，是技术交流的平台，展场内有若干的技术专场，我们的展与他们的模式是一样的，希望中国的零部件商能够在天津做最广泛、最深层次的交流。

　　目前，中国汽车市场已经成为世界上第三大汽车生产国和消费国，但中国企业存在着规模偏小、缺乏核心技术、产能发展过快、市场过度竞争，以及伴随着出口增长而产生的国际贸易安全问题等等。“十一五”发展规划纲要中提出的亟待解决的产业结构优化、自主研发和自主品牌发展、可持续发展这三大问题，更加引起了全球的广泛关注。要解决这些问题，除了需要政府与产业长期、共同的努力外，创造一个广泛的、互动的、综合的、能畅所欲言的交流平台是十分重要的。将落户天津的中国SAE就是在这个背景下诞生的。

　　在谈到目前中国各种展会的状况时，张小虞严肃地指出，不能再冷落我们的零部件企业了，要给他们一片属于自己的天地。张小虞强调，我们的展会是预测未来和推动现有技术的展会，是以技术创新为主题的展会；这次展会的门槛要高，不是谁想摆“地摊”都可以，要考虑企业的综合素质、技术水平、出口状况等。

　　这次展会被合作双方称为展会平台，这个平台上有三大板块，首先是论坛板块。论坛将就“汽车产业结果调整及国际化战略”这个话题切入，进行深入探讨和分析。其次是展览板块。中国的汽车及零部件逐渐吸引了全球的目光，国际制造商、经销商纷纷把零部件采购重心向中国转移。在这种情况下，及时准确地了解国内外两个市场的信息，对零部件企业的发展相当重要。第三是SAE年会板块。中国汽车工程学会(SAE-CHINA)年会是一个具有悠久历史、全球知名的技术性国际会议平台，其永恒的主题是技术进步。

　　据了解，天津已经成为中国汽车工业的一片乐土，天津一汽、一汽丰田都选择了天津经济技术开发区作为扩建的基地，与之配套的零部件企业将随之落户，天津完全可能成为中国又一个汽车产业集群带。